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SJR ロータス用 ダウンパイプ&ステンレスSUSマフラーセット【GW特別価格】

トヨタエンジン用スポーツキャタライザー 弊社ではターボドライブ用のキャタライザーを試作 テストを繰り替えしてきましたがどれもNGでした。しかしこの度 ドイツ製200セルのメタルキャタライザーによって安心して使用できるレベルに仕上がりました。純正S/Cにも対応 もちろんNAにも、 うっとうしいDTC(ダイアグノーシストラブルコード エンジンチェック)点灯も無く使用できます。デモカーにてFSWでテストしましたがストレートエンドで10km/h速度がアップ255km/hを達成しました。240R 240CUP エクシージSのユーザー様には朗報です純正のセラミックキャタラザーより明らかに性能がアップします。
 
平成30年4月28日より5月6日までGWキャンペーンを開催します。 マフラー/フロントパイプ 単品で10%オフ セットで20%オフにします。この機会いかがでしょうか

  • SJR ロータス用 ダウンパイプ&ステンレスSUSマフラーセット【GW特別価格】

  • 販売価格

    259,201円(税込)

  • メーカー希望小売価格

    334,800円(税込)

  • 在庫

    在庫あり

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  • 余分な曲げ加工をなくしストレート構造にする事によって排気効率を上げ性能を出しています素材にステンレスを採用しましたが重量は6.04kgと極めて軽量純正マフラーから約9kgの軽量化に成功いたしました。ステンレスですのでより高音になり高回転はより官能的な音になります。また独自構造の楕円形サイレンサーを採用したのは丸型サイレンサーの場合 熱による熱害がありディフューザーやトランク内を常に高温状態にさらします。場合によってはディフューザーなどが焦げてしまう症状も見受けられます、またドライカーボンディフューザーなどに交換されている場合など高額商品が炭化しまっては大変な損失です。SJR独自の楕円サイレンサーは上下のクリアランスを充分に確保しディフューザー内を流れる風によって充分に冷却いたします。また見た目ではストレート構造ゆえにすっきり見えるのも好評の要因です。
  • ステンレスマフラーテール
    ※弊社デモカー(コモテックターボドライブS/C装着)の近接排気音測定ではミッドシップ規定100dbはクリアーできませんでした。 
    ※弊社測定値103db 
    ※競技用部品
    ■オプションでステンレスウール仕様にできます。サーキット等過酷な条件下で使用する場合に適しています。 
    ■排気音はグラスウール仕様より高音になります。
    ■サイレンサーインレット アウトレットの上部 下部に補強ステーを増設 サーキットなど過酷な条件にて使用される場合に対応いたしました。装着写真

    送料 代引き手数料0円でお届けいたします。

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