EPブレーキディスク＆ベルズ
エンジン出力アップしてある車輛でサーキット レースユースのユーザー様には必須アイテムです。
富士スピードウェイなど高速サーキットなどでタイムアップしてくるとブレーキローターにも大きな負担がかかり、純正ローターではクラックが入ることもあり危険です。
また、1ピースローターは熱で歪みやすいというのも原因のひとつです。
熱で歪んだローターにブレーキパットが押し戻され、ブレーキの踏み代が無くなるという事もあります。
またリジット式であるのはフローティングほどメンテナンスを必要としません、ブレーキ熱による温度変化で膨張率が違う金属ですのでたまに増し締めなどのメンテナンスは必要です。
優れた放熱性と最少のブレーキフェード またバネした重量の軽量化にも役立っています。（295mm5.44kg）
サーキットお勧めセット
フロント304mm リヤ295mmがサーキットでのパフォーマンスを向上させます。
一般的な組み合わせとして
フロント295mm リヤ290mm
コストパフォーマンスパック
フロント295mm リヤ295mm
左右2枚1セットでの販売になります。
現在S2 Elise / S2 Exige / 111R /211 ２９５ｍｍの在庫は１セットあります。
エリーゼパーツからの翻訳
EP チューニング – AP 相当のブレーキ ディスク。
APレーシングや他のトップスペックのブレーキディスクメーカーが使用しているのと同じ英国の鋳造所で製造されています。
同じグレードのスチールが使用されていますが、当社は新しい鋳造金型から作られているため、内部は完璧に並んでいます。
エアギャップ、湾曲したベーン、壁の厚さなどの改善された領域を備えたロータスの範囲に合わせて特別に開発されました。
これらの変更により、ディスク ローターを通る熱放散と空気の流れを改善しながら、全体の重量を抑えることができます。
また、最終熱処理でさらに一歩進めます。
熱処理後、完全に平らに精密研磨され、動的にバランスが取れています。
これらは AP や Alcon よりも安価ですが、同じ保証を提供しています。
ペア（ディスク2枚とベル）で提供されます。
これは、次のモデルに適合します。
- S1 Kシリーズ エリーゼ
- S2 Kシリーズ エリーゼ
- S1 エキシージ & モータースポーツ
- S2 2ZZ エキシージ
- ロータス 340R
- S2 2ZZ エリーゼ 2004-2011
- ロータス 2-イレブン
- S3 1.6 エリーゼ 2011-2014
- S2 1ZZ エリーゼ 2006-2010
- S3 エリーゼ 2011-2020
